私は半年くらいの間、ずっと探していたものがります。
やっと、見つけました。 そして、それを最近になって、手に入れることができました! R34スカイライン 25GT-V 4ドアセダン 5MTです! 今更、なんでR34?それに4ドア?しかも、ノンターボ?って思う方もいらっしゃるかもしれませんね。 ですが、全ての反論はお聞きしません! なぜなら、かなり!拘りをもってこのクルマを選んだので^^ まぁ、今となっては、安く買えるようになったって言う理由もありますが^^; レースを観戦・撮影するようになって、今まで眠らせていたものに火がついてしまいました。 何度か書いたかもしれませんが、私はスカイラインが大好きです! で、スカイラインと言えば私的には、やっぱり直列6気筒なんですよねぇ・・・。 V型エンジンを搭載した、V35スカイラインクーペもカッコよくて好きなんですが、ちょっと違うんです・・・。 (V35スカイラインクーペに乗ってる方、又は乗ってらっしゃった方、気を悪くしないで下さいね。 悪気は全くありませんので・・・。) R34はスカイライン最後の直6です。 なので、どうしてもこのクルマが欲しかったんです。 ターボ車も、あまり好きではありません。 なんで?って、壊れたら修理代が高くつくからです^^ それに、燃費も悪そうだし・・・^^; ドアも4枚でなければ、ダメだったんです。 私が、一番好きなスカイラインは、日産とプリンス社が合併する前に作られたプリンススカイライン2000GT-Bです。 スカイラインとしては2代目になります。 これは、スカイラインGT-Rの前身になるクルマです。 レースで勝つため、普通のファミリーセダンに直列6気筒のG7型エンジンを無理やり(ボディを200mm延長して) 押し込みウェーバー3連装したGTカーです。 後に、このクルマは『羊の皮を被った狼』と呼ばれるようになりました。 現在、GT-Rと言えば、クーペモデルしかありませんが、スカイラインとしては3代目、 GT-Rとしては初代のハコスカGT-R(PGC10型)も4ドアでした。 スカイラインには、羊の皮を被ってて欲しいんです。 って事で、4ドアを選びました^^ 買ったクルマ自体はかなりボロイので安かったんですが、 どノーマルです。 このまま、どノーマルで乗るわけには、いきません・・・。 改造費が掛かってしまうんですよねぇ・・・。 なので、今まで、眠らせておいたんですが、火が付いてしまったら、なかなか消せません! ホントは欲しいレンズやカメラもあるんですけど・・・。 なので、ボチボチと改造していきたいと思ってます^^
by nanchattebluesman
| 2009-01-10 21:28
| クルマ
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