名の無いブログ

鈴鹿の帰り・・・

いつもなら、何処に行くにも自分のクルマで、自分で運転しているのですが・・・。
先日のフォミュラ・ニッポンの往復は、なんと助手席で楽をさせてもらいました＾＾
滅多にない事でした！

って事で、帰りはカメラを持って助手席に乗り込み、撮影を楽しませてもらいました＾＾

流れ撮り　1

夕方の空を撮ってみたり・・・
流れながら流してみたり
流れ撮り　2

流れ撮り　3


自分が流れながらの撮影ってやってみたかったんです。
でも、運転しながらファインダーを覗くわけにはいきません。
ノーファインダーは、乗り心地の良くない私のクルマでは、ブレブレで何を撮っているのか
分からなくなりそうだし、あぶないし・・・。

なんだかんだで100枚くらい撮ってしまいました・・・＾＾；
でも、使えそうなのは、ほんの一握りでした。
こちらも、もっと修行が必要です。

昼寝

うちのチビが呑気に昼寝をしてたので、フォーカスしてやりました。

本当に呑気な奴らです・・・。

Fomula NIPPON第２戦 ピットウォーク編

前回予告してた『アレ』です！
やっとここまで辿りつきました。
のんびり更新にもほどがあるって感じですが・・・＾＾；

本当は、フェイントでＦ３編ってのも考えたんですが
マシンはもう飽きたって声が聞こえそうなので・・・。

って事で、大量アップいきます＾＾
まずは、NAKAJIMA RACINGのRQさん


Team LeMans




LAWSON TEAM IMPUL


DOCOMO TEAM DANDELION RACING


そして、最後はこの人＾＾
赤瀬さんです＾＾

SUPER GT 2Rd. In 鈴鹿サーキット ピットウォーク編

遅れ遅れになってるＧＴ関連の記事を再開します。
このままでは、本当に3Rd.の富士スピードウェイ（ＦＳＷ）に追いつかれてしまいます。
まぁ、どっちにしても、私はＦＳＷに行けないので、気にしないことにしてますが・・・。




やっと決勝当日まできました・・。

まずは、ピットウォークから

この日の撮影は重大な使命があり、偏った方しか撮影出来ませんでした。
勿論、私個人的な好みもあってのことですが・・・＾＾；

大量アップします。
全てのＲＱさんのお名前を調べることが出来ませんでした。
すいません・・・・・・・。


この後、何故か私は撃たれてしまいました・・・・・・・・





ZENTの南　香織さん
ここの撮影は本当に大変です・・・・・。


ペトロナス・シンティアムレディの松谷　裕美さん

本当に素敵な方です^^

この日最高のショット＾＾

SUPER GT 2009 岡山 レースクイーン編

今日は、３月２２日に行われたピットウォークから・・・。

私はＧＴメンバーズ会員に入ってます（今年から）ので、決勝日のピットウォークは無料です。
（チケット購入時に申し込みが必要です）
このピットウォークは、￥3000します。
レース観戦前売り入場券（土日）の￥5000から考えると結構、高いんです。
（ＧＴメンバーズ会員は10％ＯＦＦです。鈴鹿は5％）
入会金、年会費を払っても、２回レースの観戦とピットウォークをすれば、元がとれます。

ピットウォークするには、グリッドパス（ＧＴメンバーズ会員はゲストパス）かピットウォークパスが必要になります。
岡山国際サーキットの場合、このグリッドパスがあれば、グランドスタンドから橋を渡って、サーキットの反対側へ近道ができます。
ピットウォークも土曜日、日曜日の２日間出来るわけです。
おまけに、ピットウォークパスとは違うルートで入場できるため、はやくピットウォークを楽しむことができるんです！
まぁ、その分、お値段も高くなるわけですが・・・。

私も、最初はゲストパスを買うつもりだったんですが、財布の都合で無料のピットウォークパスだけになってしまいました・・・＾＾；

このピットウォークは大人気で、入場するのには、かなり長い列になります。
早めに並ばないと、エライことになってしまいます。
実際、私も１時間半近く前から、列に並びました！

ピットウォークできる時間も、列の後ろになればなるほど、短くなってしまいます。
私は、早くから並んだお陰で、そこそこ良いポジションが取れました。
ですが、ピットウォークする時間は、３０分程しかなかったように思います。

しかも、人気のあるレースクイーンさんの前には、人だかりが・・・。
戦場と化してますね・・・＾＾；

そんなこんなで、必死に撮ってきましたので、見てやって下さい。
いつものように大した写真ではないですが・・・。

まずは、ダンロップの伊藤さん
大阪オートメッセでも撮影させてもらいました。


続いてＺＥＮＴのお二人です（全部で４人いらっしゃいますが・・・。）。めちゃめちゃ可愛いです！
遠野　千夏さん
南　香織さん

ＥＮＥＯＳの古澤　恵さん


すいません・・・。
調べてみたんですが、お名前がわかりませんでした。
ご存知のかた、教えて下さい。

そして、最後は大阪オートメッセではＧＯＯＤ　ＹＥＡＲのブースにいらっしゃいました。
ＳＵＰＥＲ　ＧＴではペトロナスシンティアムレディの松谷裕美さんです。
私個人的には、今年のNo.1です！
大阪オートメッセでは、全く近くに寄ることが出来なかったんですが、
今回は、頑張りました！
いやぁ～、本当に最高でした＾＾



３月の雨で肌寒い中、カメラを向ける私たちに、笑顔で応えてくれる彼女達には敬意を表したいと思います。

本当に有難うございました

また、宜しくお願いしますね＾＾



一応、調べましたので、お名前は合っていると思いますが、もし間違っていればご指摘下さい

R34と伊丹空港

いよいよ、明日からＳＵＰＥＲ　ＧＴが開幕します。
待ちに待ったこの日がやってきました！！！

昨年、Ｒ３５ＧＴ-Ｒのデビューと共に私のモータースポーツ撮影もデビューだったわけですが、あれから、１年が過ぎたわけです。
某掲示板から始まり、ブログを通じて、いろんな方とお会いすることもできました。

長かったようで、あっという間の１年でした。
って、私がおっさんのせいでしょうか・・・。時間が早く感じるのは・・・＾＾；

そして、ＳＵＰＥＲ　ＧＴの開幕戦のために、私のＲ３４スカイラインも最低限のチューニングをしました。
何とか見てくれだけを間に合わせただけですが・・・＾＾；

試運転を兼ねて、伊丹空港へ行ってきました。




マフラー　　 　社外砲弾マフラー（メーカー不明）
車高調　　　　ＮＩＳＭＯ（ＢＮＲ３４用　流用）
ホイール　　　WORK EMOTION　ＣＲ-kai
　　　　　　　 　 フロント　8Ｊ　オフセット+32　235/45R17
　　　　　 　　　 リヤ　　　 9Ｊ　オフセット+28　255/40R17

まだまだ、足りないところ、問題のあるところもあります。
これからも、ゆっくりと手を入れていきたいと思います。



明日（３月２１日）早朝、岡山国際サーキットに向けて出撃です＾＾
決勝日の天気は良くないですが、楽しんできたいと思います。

では、現地でお会いする皆様、宜しくお願いします＾＾



お返事するのが、遅くなりますので、コメント欄は閉じさせて頂きます。

大阪オートメッセ2009 最終回

長々と続けてた大阪オートメッセ2009も最終回にさせて頂きます。

と言う訳で、大量アップです＾＾

大阪オートメッセ2009 その３

中断していた大阪オートメッセ2009に戻したいと思います。

完全に取り残されてしまってますが、ご容赦を＾＾；


私は、アメ車も好きなんですが、実は旧車が好きなんです！
なので、アメ車も旧いクルマしか興味はないんです。
新しいアメ車なら、ダッジ・バイパーくらいですね。好きなアメ車は。

今回のオートメッセでは、ローライダーの他に私の大好きな旧車が展示してありました！
そこで、今日は昭和の名車ブースから。

撮影に関しては、何の工夫もしてません。
ただ、撮っただけのつまらない写真ですが・・・＾＾；



Savanna（サバンナ）ＲＸ－３
オーバーフェンダーが装着されてました。
このＲＸ－３に関しては、あまり詳しくないんですが、純正でこんなオーバーフェンダーがあったんでしょうか・・・。
もしかしたら、ワークスフェンダーかもしれません。
カッコ良かったです＾＾


Savanna（サバンナ）ＲＸ－７
こちらは、完全にワークスフェンダーが装着されてますね！
昔、流行ってました！ってこの頃、私は小学生でしたが・・・＾＾；
ポルシェ935ターボを思わせるフロントスポイラー（確か、この頃はエアダムと呼んでました）も装着されていて、実にレーシーでカッコ良かったです！


トヨタ２０００ＧＴです。
本当に状態の良いクルマでした。まさに昭和の名車と呼べるクルマです！
このトヨタ２０００ＧＴですが、開発・設計にはオートバイメーカーであるＹＡＭＡＨＡが大きく関係してるそうです。
詳しい事は公表されてないようなので、どこまで関わっているのかよく分からないんですが・・・。


トヨタ　スポーツ８００
通称ヨタハチです。
本当に可愛いクルマです＾＾
『よろしくメカドック』というマンガでも、小野 麗子　通称「女暴小町（すけぼうこまち）の愛車として登場してました＾＾


ミツビシ　デボネア
私は、このクルマも、あまり詳しくないですが、コンバーチブルなんて、あったんですねぇ・・・。
全く、勉強不足でした。



ニッサン　フェアレディ２４０ＺＧ
私の大好きなクルマです！！！
私は、普通のＳ３０型フェアレディＺに乗ってました。
普通と言っても、普通の方には普通のクルマではなかったですが・・・。

この240ＺＧは、2400ｃｃのエンジンを搭載してます。（普通のＳ３０は2000ｃｃ）
オーバーフェンダーとＺＧノーズを純正で装備してます。
色は、一番人気のマルーンですね＾＾
ノーマルの２４０ＺＧなんて、滅多に見れない貴重なクルマですね。
最高でした！！！



最後はやっぱりこれですね＾＾
ニッサン　スカイライン2000ＧＴ－Ｒ

通称、ハコスカＧＴ－Ｒです。
このクルマは最終型ですね。
初代ＧＴ－Ｒは４ドアセダンでした。私の一番好きなＧＴ－Ｒなんです。
私がＲ３４スカイラインを、４ドアセダンに拘ったのは、この為です。

このＧＴ－Ｒも本当に状態が良く最高の１台でした！


旧いクルマって、良いです！最高です！
どのクルマにも、それぞれ個性があって、自己主張してるようでもあります。
生きてるって感じがします。


こんな記事を書いてるとトヨタ博物館に行きたくなってきました！
トヨタ博物館って、トヨタのクルマだけではなく、昭和の名車が展示してあります。
１回だけしか行ったことありませんが・・・。それも大昔に・・・。



次回で、オートメッセも最終回にしたいと思います。
これ以上、ひっぱても何なので・・・。

最後はアノ方にも登場して頂こうと思ってますが、あまり良い写真がないので、期待はしないで下さいｍ（＿＿）ｍ

シェイクダウン＆開幕

オートメッセ2009の記事の途中ですが、今日は違う話題を！

私のＲ３４なんですが、オートメッセの直前にマフラーを交換、そしてオートメッセの直後に車高調をnismoのＧＴ-Ｒ用を流用し交換しました。
この事は、後日、詳しく記事にしたいと思ってます。

で、今日はＲ３４のシェイクダウンを兼ね、岡山国際サーキットに行ってきました！


今週になって、２月１９日・２０日、岡山でＧＴのテストがあるとの情報が入りました。

平日という事また、天気も良くないという事もあり、私は出撃する予定ではなかったんです。
ところが、この情報をくれたゼクさんから朝一でメールが入りました。
前日、ゼクさんとブログでやり取りした時に、天気が良ければ岡山に出撃するとのことだったんです。
今日（２月２０日）も雨が降っていたので、さすがにゼクさんは行ってないだろうと思ってたんです。
ところが、ゼクさんから届いたメールには「岡山に向かってます」と書かれています！
紅のぷたさんもサーキットに行くと仰ってたこともあり、私は出撃モードのスイッチが入ってしまいました＾＾；
で、岡山国際サーキットにスクランブルです！

さすがに、平日のテストです。
サーキット内はガラガラで、パドックもフリーパスで入れます＾＾
なので、普段では撮れない写真を求め、あちこち彷徨いました！
ちょっと、調子に乗りすぎて注意されてしまいましたが・・・＾＾；

まだ、全ての写真をチェックできてませんので、大した写真ではありませんが・・・（言い訳です）
ピットレーンからの撮影です。
同じようなのが続きますが・・・。



今回のテストマシーンはＧＴ500クラスが
ＧＴ-Ｒが４台
ＮＳＸが４台
そして、ＧＴ３００クラスのＺが１台の計９台が走ってました！
２２号車の姿はありませんでした！
って事は、今シーズンのＧＴ-Ｒは４台しかエントリーしないのか！？
どうなんでしょうか、わかりません・・・。
ＮＳＸ、ＹＯＳＨＩＫＩ号は走ってなかったです。
こちらは、小暮選手がＦポンのテストで岡山に来れなかったからでしょうね。

やっぱり、レーシング・マシンはカッコいいです！
観戦・撮影をしていて思ったんですが、ドラーバーの方々が、楽しそうに走ってるなぁという印象を受けました＾＾

レースって、やっぱり楽しいです！

今回、ご一緒させて頂いた、ゼクさん、紅のぷたさん紅のぷたさんのご友人さん、そして、初めてお会いしたsky3400さん、とても楽しく撮影できました＾＾
有難うございました！！！

おまけ＾＾

大阪オートメッセ2009

昨日、2/14（土）の大阪オートメッセ2009です。

岡山から、紅のぷたさん、そしてご友人様、関西組のゼクさん、SGT-40Dさんと共に
行ってきました！

とても有意義で楽しい１日を過ごすことができました＾＾
この度は、皆さんに色々とお世話になり有難うございました！


去年は大雪の土曜日に行ったので、かなりすいていて撮影もしやすかったんですが、
今年は天気も良く、穏かな１日となったこともあり凄い人の数でした！
なので、撮影も困難を極め、まさに戦場と化してました＾＾；

と言うわけで、朝の比較的すいている時間帯に撮影したコチラから見てやって下さい。



以前にも書いたと思いますが、私はアメ車が好きなんです。
今まで、オートメッセでこのようなローライダーを見た事がありませんでした。
って言うか、去年まではクルマをちゃんと見てなかったので、気づかなかっただけかもしれませんが・・・＾＾；

どのクルマも最高のコンディションで、素晴らしくカスタムされてました！

やっぱり、アメ車って良いです＾＾